「インチ伸ばし」でゴルフ用品を探しました
67 件ヒット
89775円
特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
89775円
特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
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特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
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特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
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特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
89775円
特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
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特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
89775円
特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
89775円
特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE（ブルー）アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント（4220g・cm2）を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シ...
59062円
【レディース専門店】 Mizuno ミズノ JPX E500ドライバー SLEルール適合モデル レディ-ス 女性用 美しく、さらに遠くへ 女性ゴルファーの飛びのヘッド誕生 美しく、さらに遠くへ！ ■UDSコンセプトに基づいた新設計により、インパクト時のヘッドの安定性を向上。 ■打点が上下にブレても、安定したスピン量と大きな飛び出し角で、力強く飛距離を伸ばします。 ■クラブ長さはロフト角別に、44インチと43.5インチの2タイプをラインナップ。 ■オーバーサイズヘッドながらも、ヘッドが返りやすく、女性のためのドライビング性能を向上します。 ■ヘッドカバー付
10290円
ウッドとアイアンの特性を盛り込んだユーティリティ！中間構造ウッドクラブの性質を取り入れた構造で、深い低重心位置を確保しました。IP加工高級感を漂わせながら、表面硬度を高くすることで反発力をUPしました。U溝バックフェース周辺のU溝が大きな反発力を生みます。番手別フロー設計球の捕まりがよく、力強い球筋を可能にします。◆◆ウッドとアイアンの特性を盛り込んだユーティリティー◆◆中空構造が最適な重心位置を...
12800円
アベレージゴルファーが気持ちよく振りぬけるドライバーというコンセプトを基に、415ccのセミラージサイズヘッドと42.5インチという短尺の融合によりミート率アップで飛距離を伸ばす！ 低い重心と深い重心深度により、全面スウィートスポットといえるほどのスウィートスポットの大きさを実現した「ツアープログラインド 415フォージド チタン 短尺ドライバー」
9800円
アベレージゴルファーが気持ちよく振りぬけるドライバーというコンセプトを基に、415ccのセミラージサイズヘッドと42.5インチという短尺の融合によりミート率アップで飛距離を伸ばす！ 低い重心と深い重心深度により、全面スウィートスポットといえるほどのスウィートスポットの大きさを実現した「ツアープログラインド 415フォージド チタン 短尺ドライバー」
10290円
2008モデルYahoo!ショッピング ランキング ゴルフジャンルで第1位を獲得!!売れています!!あらゆるチタンドライバーの上を行く新次元の飛び！スポルディング 短尺チタンドライバー（プレミアムモデル）新次元の飛びと易しさの両立を目指した開発陣、名匠達の経験と技が見事に結実したのが「ツアープログラインド プレミアムモデル」アベレージゴルファーが気持ちよく振りぬけるドライバーというコンセプトを基に、460ｃｃのヘッドと42.5インチという短尺の融合、3番ウッドの振りやすさでミート率アップ！最大飛距離を伸ばす！
18480円
従来のパターはインパクト直後からボールが前へスライドしたり、跳ねたり飛んだりする事が多く、距離感や方向性が安定しませんでした。しかし「Yes！C-グルーブ パター」はフェースに特殊な切り込み角度をつけた溝を円心状に刻む、という特許取得済みの製法でボールの食いつきをコンマ数秒伸ばす事に成功。インパクト直後から思い描くラインでのカップインを驚くほど簡単に実現しました。ロフト角：2.5度ライ角：72度長さ 32、33、34、35インチ
17640円
400cm3オーバーの大型チタンヘッドでミスを解消し、大きく飛距離を伸ばす《スポルディング・L-SERIESレディスチタン》。ヘッドをフルチタンで成型することで425cm3の大型化を図り、同時に低く深い重心位置を獲得。 ●43.75インチ/硬度L/ロフト角13度/ ライ角60度/バランスC4/総重量276g/ヘッド体積425cm3/6AL-4V鍛造チタンヘッド/オリジナル軽量カーボンシャフト/オリジナルラバーグリップ/クラブケース付/ヘッドカバー付/中国製※2008年SLEルール適合品
15540円
ボディを後方へ伸ばし、メタルウエイトをインサートすることで、大きな慣性モーメントを獲得。上下左右に広がるスイートエリアとの相乗効果で、力強い高弾道が容易に得られ、やさしく最大飛距離を狙うことができる。 ■硬度はR、S●44.5インチ／ロフト角10.5度／ライ角60度／総重量：R＝321g、S＝324g／ヘッド体積460cm3／バランスはR：D0、S：D1／15-3-3-3チタンフェース＋純チタンソールヘッド／オリジナルカーボンシャフト／オリジナルラバーグリップ／ヘッドカバー付／中国製※2008年SLEルール適合品■硬度をご指定ください。
840円
1、1.5、2インチと段階的に伸ばして長尺クラブを克服取り付け可能シャフトサイズは、内径12〜13．5mmのカーボンシャフト
17325円
■打った瞬間、即座に前方回転！ ■溝に当てれば、カップに向かう！ 従来のパターはインパクト直後からボールが前へスライドしたり、 跳ねたり飛んだりすることが多く、距離感や方向性が安定しませんでした。 しかし、YES！Ｃ-グルーブパターはフェースに特殊な切り込み角度をつけた溝を同心円状に刻む、 という特許取得済みの製法でボールの食いつきをコンマ数秒伸ばすことに成功。 インパクト直後から思い描くラインで...
17325円
■打った瞬間、即座に前方回転！ ■溝に当てれば、カップに向かう！ 従来のパターはインパクト直後からボールが前へスライドしたり、 跳ねたり飛んだりすることが多く、距離感や方向性が安定しませんでした。 しかし、YES！Ｃ-グルーブパターはフェースに特殊な切り込み角度をつけた溝を同心円状に刻む、 という特許取得済みの製法でボールの食いつきをコンマ数秒伸ばすことに成功。 インパクト直後から思い描くラインで...