BERESの検索結果

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアン1Sカーボンシャフト 8本組（#3〜#10）

168000円

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアン1Sカーボンシャフト 8本組（#3〜#10）

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアン2Sカーボンシャフト 8本組（#3〜#10）

235200円

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアン2Sカーボンシャフト 8本組（#3〜#10）

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアンNSプロ950GHシャフト 8本組（#3〜#10）

127680円

【新製品/ホンマ】BERES TW901ベレス TW901 アイアンNSプロ950GHシャフト 8本組（#3〜#10）

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

58800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。 ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になりました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド

33600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド　　■飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。 ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。■最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。■ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。■クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能に。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

75600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。 ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になりました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド

42000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド　　　　■飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。 ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。■最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。■ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。■クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能に。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

100800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になる。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド

50400円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド　　■飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。 ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。■最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。■ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。■クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能に。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

168000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になる。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド

126000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 フェアウェイウッド　　■飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。 ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。■最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。■ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。■クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能に。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

58800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

75600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 3Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

100800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 3Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 4Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

168000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 4Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド

33600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド　　■シニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。 軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。 ■新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。 ■11.5°のロフトで高弾道に。 ■クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド

42000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド　　■シニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。 軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。 ■新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。 ■11.5°のロフトで高弾道に。 ■クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 3Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド

50400円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 3Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド　　■シニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。 軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。 ■新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。 ■11.5°のロフトで高弾道に。 ■クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 4Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド

126000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 4Sシャフト　アーマックB45 フェアウェイウッド　　■シニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。 軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。 ■新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。 ■11.5°のロフトで高弾道に。 ■クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。

【レディース/受注生産】ホンマBERES ML511ベレス ML511 4Sシャフト　アーマックB40フェアウェイウッド

126000円

【レディース】ホンマBERES ML511ベレス ML511 4Sシャフト　アーマックB40フェアウェイウッド　　●新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。 ●女性が高弾道を得やすいロフト設計。●クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。 ●ソールサイドに2つのタングステンニッケルを装着。　深重心化で高い打ち出し角をキープ。