2008年ルール適合ドライバーの検索結果

S-YARD　TX-Tドライバー 高反発モデル

59799円

アベレージゴルファーのための2008年新ルール適合クラブ高反発モデルの修正版ではない、2008年新ルール適合のクラブ。過去からのモデル開発で培った飛ばしの構造を取り入れ、反発力だけに頼らない、本当の力強い飛びを実現しました。最大飛距離の秘密は新マルチウエイトシステム超大型ヘッドでは、従来からのS-YARD独自の考え方マルチウエイトシステムを進化 ショップコメント/◆新ルール適合、超大型ヘッド◆20...

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V X/STドライバー グラファイトデザイン社製ツアーADカーボン SLEルール適合品

50400円

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V X/STドライバー グラファイトデザイン社製ツアーADカーボン SLEルール適合品はドライバー性能を決定づける4つのファクターで最大化を実現した高性能ドライバー。コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載。慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよびR＆...

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V F/STドライバー グラファイトデザイン社製カーボン SLEルール適合品

47250円

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V F/STドライバー グラファイトデザイン社製カーボン SLEルール適合品はドライバー性能を決定づける4つのファクターで最大化を実現。コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載した高性能ドライバー。慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよびR＆Aルール規...

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V M/STドライバー グラファイトデザイン社製カーボン SLEルール適合品

47250円

【2008年モデル/最新】日本仕様コブラ キングコブラ L4V M/STドライバー グラファイトデザイン社製カーボン SLEルール適合品はドライバー性能を決定づける4つのファクターで最大化を実現。コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載した高性能ドライバー。慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよびR＆Aルール規...

【2006年モデル】キャロウェイ ERC3 CF 低反発ドライバー WD-1000カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品

67200円

【2006年モデル】キャロウェイ ERC3 CF 低反発ドライバー WD-1000カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品は高反発を凌ぐ、驚異的な飛距離、飛びの進化を受け継いだルール適合ドライバー。特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、薄いプレートを作る製法で、ERCドライバーではクラウン部分を約0.45mmまで薄くし、フリーウェイトを生み出すことに成功。これにより、理想的な重心設計が可...

【2006年モデル】キャスコ D-MAX 450 ドライバー ELASTER D4045シャフト 45インチ 2008年SLEルール適合品

57330円

【2006年モデル】キャスコ D-MAX 450 ドライバー ELASTER D4045シャフト 45インチ 2008年SLEルール適合品は2008年から始まる高反発クラブの使用制限。「Ｄ−ＭＡＸ４５０」はヘッド素材、シャフト、グリップにまでキャスコ独自の新素材を採用することにより、ＳＬＥルール適合していながら従来の高反発クラブを越える「飛び」を実現しました。また「Ｄ−ＭＡＸシリーズ」に共通する、...

【2006年モデル】プロギア PRGR T3 RED model505 低反発ドライバー 2008年SLEルール適合品

79800円

【2006年モデル】プロギア PRGR T3 RED model505 低反発ドライバー 2008年SLEルール適合品は極限まで「飛び」を追求した「T3」ドライバー。「T3 レッド」は、2008年より施行されるSLE（反発規制）ルールに適合する「T3」シリーズの新商品で、460ccの大型ヘッドを採用した46.25インチ（男性用モデル）の長尺クラブ。長尺でも打ちやすいシャローバック形状のヘッドは、配...

【在庫処分61％OFF!!】 ダンロップ ゼクシオ 3 ドライバー（ルール適合）、シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD W60/70

34800円

コチラのヘッドは日本正規品のSLEルール適合ヘッドになります。ゼクシオ 3 ドライバーのルール適合ヘッドは特注専用ヘッドとして生産された稀少なヘッドになります。そのため、2008年以降もSLEルール適合になります。高反発とルール適合ヘッドの外観上の見ための違いは御座いません。

【在庫処分60％OFF!!】 ダンロップ ゼクシオ 3 ドライバー（ルール適合）、シャフト：グラファイトデザイン ブルーG

33600円

コチラのヘッドは日本正規品のSLEルール適合ヘッドになります。ゼクシオ 3 ドライバーのルール適合ヘッドは特注専用ヘッドとして生産された稀少なヘッドになります。2008年以降もSLEルール適合になります。高反発とルール適合ヘッドの外観上の見ための違いは御座いません。

【モニター価格/定価の40％OFF】 サソーグラインド β/τ F-28ドライバー（ルール適合品） グラファイトデザイン社製カーボンシャフト

61425円

【2007年モデル/最新】サソーグラインド β/τ F-28ドライバー（ルール適合品） グラファイトデザイン社製カーボンシャフトは2008年規制に適合させる為、ヘッドの反発係数を規定値に抑えたドライバーです。そこで制限された反発力をシャフトで補うという独自の理論から生まれたのが「Raider GT（レイダーGT）」シャフト。ダウンスイング時に生じるシャフトの「しなり」を振動学の観点から検証。従来の...

【レディース/2006年モデル】キャロウェイ E・R・C 3 ドライバー WD-1000カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品

67200円

【レディース/2006年モデル】キャロウェイ E・R・C 3 ドライバー WD-1000カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品は特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、薄いプレートを作る製法で、ERCドライバーではクラウン部分を約0.45mmまで薄くし、フリーウェイトを生み出すことに成功。これにより、理想的な重心設計が可能となりました。特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、薄いプレー...

【2007年モデル/レディース】セイコー S-YARD TX-V　センフィナ ドライバー ルール適合モデル

73920円

【2007年モデル/レディース】セイコー S-YARD TX-V　センフィナ ドライバー ルール適合モデルは2008年新ルール適合の大型ヘッドで驚愕の飛びを実現した女性専用のドライバーです。ヘッドスピードを自然とアップさせ、楽にボールが上がる軽量シャフトを装着するなど、多くの機能を搭載した高性能モデル。

【特注品/日本仕様】ピン PING Rapture ラプチャー 低反発ドライバー アルディラ NV65 カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品

52416円

【特注品/日本仕様】ピン PING Rapture ラプチャー 低反発ドライバー アルディラ NV65 カーボンシャフト 2008年SLEルール適合品はチタンとカーボン素材によるインテグレイテッド（融合）ドライバー。クラウン部分から20ｇもの重量をソール部の理想的なポジションへ配分。目で見えるテクノロジー『ウェブ・クラウン』がその証拠です。精巧にミルド加工されたフェースによりボール速度が上がり、飛...

【2006年モデル】 KATANA カタナ SWORD iZU 880 2008年SLEルール適合品

66937円

【2006年モデル】 KATANA カタナ SWORD iZU 880 2008年SLEルール適合品は0.38mm、ルール適合、極限の高反発で多くのゴルファーを魅了する高性能ドライバーです。ドライバーはボールのつかまりの良さを追求し続け、低・深重心化による低スピンと高打ち出し角を実現することで、より多くの人にゴルフを楽しんでいただくための「易しいクラブ」へと進化してきました。この2つをさらに高度に...

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

58800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 1Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。 ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になりました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

75600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 2Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。 ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になりました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

100800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 3Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になる。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品

168000円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG811 ベレス MG811 4Sシャフト　アーマックB54 ドライバー2008年SLEルール適合品は飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能になる。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

58800円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 1Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品

75600円

【2006年モデル】ホンマ BERES MG611 ベレス MG611 2Sシャフト　アーマックB45 ドライバー2008年SLEルール適合品はシニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル。軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5°のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現しました。